
Honda ने EICMA 2023 में CB1000 हॉर्नेट से पर्दा उठाया और इसने निर्माता के लाइनअप में CB1000R को रिप्लेस कर दिया। उस समय, इस बात की कोई पुष्टि नहीं हुई थी कि जापानी निर्माता CB1000 हॉर्नेट को भारतीय बाजार में लाएगा या नहीं। हालाँकि, अब होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया ने CB1000 हॉर्नेट के लिए भारतीय बाजार में डिज़ाइन पेटेंट के लिए आवेदन किया है। तो, ऐसा लगता है कि ब्रांड भारत में नई लीटर-क्लास मोटरसाइकिल लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है।
CB1000 हॉर्नेट को पावर देने वाला एक 999 सीसी, लिक्विड-कूल्ड, इनलाइन चार-सिलेंडर मोटर है जो अधिकतम 147 बीएचपी की पावर और 100 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। CB1000 हॉर्नेट के लिए, होंडा ने इंजन को दोबारा ट्यून किया। यह अभी भी स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच के साथ छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है।
एक बिल्कुल नए स्टील ट्विन-स्पार फ्रेम द्वारा समर्थित, सीबी1000 हॉर्नेट में आगे की तरफ अपसाइड-डाउन फोर्क्स और पीछे की तरफ एक प्रो-लिंक मोनोशॉक का उपयोग किया गया है। दोनों सिरों पर प्री-लोड और रिबाउंड के लिए समायोजन क्षमता है। जैसा कि अपेक्षित था, ब्रेकिंग कर्तव्यों को सामने की ओर जुड़वां 310 मिमी डिस्क और पीछे की ओर एक एकल डिस्क द्वारा निष्पादित किया जाता है। इसमें 17-इंच के अलॉय व्हील हैं जो पीछे की तरफ 180/55 सेक्शन टायर और सामने 120/70 सेक्शन टायर में लिपटे हुए हैं।
मोटरसाइकिल 5 इंच की टीएफटी स्क्रीन के साथ आती है जो सवार को सभी महत्वपूर्ण जानकारी दिखाती है और होंडा रोडसिंक स्मार्टफोन कनेक्टिविटी का समर्थन करती है। डुअल एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप सेटअप के साथ ऑल-एलईडी लाइटिंग है। होंडा थ्रॉटल-बाय-वायर, तीन राइडिंग मोड और ट्रैक्शन कंट्रोल की पेशकश कर रही है जिसे होंडा होंडा सेलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल (एचएसटीसी) कहना पसंद करती है।
Honda ने हाल ही में बेंगलुरु में एक नया R&D सेंटर खोला है। यह ब्रांड की मोटरसाइकिलों और बिजली उत्पादों को विकसित करने की दिशा में काम करेगा और दोपहिया वाहन दिग्गज को इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के विकास को आगे बढ़ाने में मदद करेगा।
Honda ने पहले इस साल बाजार में दो नए इलेक्ट्रिक स्कूटर लाने की योजना की घोषणा की थी। कंपनी की योजना इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल लाने की भी है। सभी पेशकशें स्थानीय स्तर पर विकसित की जाएंगी और इनमें स्वैपेबल बैटरियां भी मिल सकती हैं।