एक्सयूवी 3एक्सओ उन कुछ सब कॉम्पैक्ट एसयूवी में से एक है जो डीजल के साथ उपलब्ध हैं और हमने यह देखने के लिए डीजल मैनुअल संस्करण चलाया कि इसे खरीदना उचित है या नहीं।
1.5 लीटर चार सिलेंडर डीजल सभी ट्रिम्स में उपलब्ध है और 117bhp/300Nm विकसित करता है जिसका मतलब है कि यह प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक शक्तिशाली है। यह इंजन एएमटी ऑटोमैटिक के साथ स्टैंडर्ड 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है।
हमने मैनुअल चलाया और पहली छाप कम डीजल शोर के साथ पहले वाले XUV300 डीजल की तुलना में बढ़े हुए शोधन स्तर के साथ सकारात्मक थी। हालाँकि बिजली वितरण रैखिक है जबकि टर्बो लैग अच्छी तरह से नियंत्रित है।
विशेषताएँ
6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स में थोड़ा लंबा थ्रो होता है और हां, क्लच थोड़ा भारी होता है जबकि टॉर्क की प्रचुरता गियरबॉक्स पर लगातार काम करने की आवश्यकता के बिना ट्रैफिक में ड्राइव करना आसान बनाती है। जब आप कार को चलाने के लिए आराम से रहते हुए राजमार्ग की गति पर यात्रा करते हैं तो टॉर्क अपनी श्रेणी में उच्चतम और स्पष्ट होता है। यह व्यवस्थित भी महसूस होता है और कठोरता की भावना के साथ भारी भी महसूस नहीं होता है जो इसे प्रतिद्वंद्वियों से अलग करता है।
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इंजन प्रदर्शन
हालांकि 14-15 किलोमीटर प्रति लीटर के साथ दक्षता अच्छी है, जबकि आधिकारिक आंकड़ा 20 किलोमीटर प्रति लीटर से अधिक है। डीजल बेस वेरिएंट की कीमत 10 लाख रुपये से कम है जबकि टॉप वेरिएंट की कीमत 15 लाख रुपये से कम है। इंजन पसंद करने योग्य है और मजबूत प्रदर्शन प्रदान करता है जबकि एक एएमटी विकल्प भी है जो ड्राइव नहीं करता है जबकि यहां कोई पारंपरिक स्वचालित उपलब्ध नहीं है।
जो लोग दक्षता चाहते हैं और लंबे समय तक चलते हैं, उन्हें कुल मिलाकर डीजल पसंद आएगा क्योंकि यह अपनी श्रेणी में सबसे शक्तिशाली है, जो एक स्पष्ट आकर्षण है। कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट से डीजल धीरे-धीरे गायब हो रहा है, इस इंजन के साथ XUV 3XO एक मजबूत विक्रेता हो सकती है।
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